上週日北角的士意外嚴重車禍，2 名途人被撞至重傷，涉事司機今日提堂。被告准以5000元保釋，並當庭交出車牌，裁判官告誡他候訊期間切勿駕駛任何車輛。而運輸署署長羅淑佩今日表示關於商用車司機體檢機制，會盡快提交修例方案，及進行公眾及業界諮詢，她表示今次共識凝聚強：「一定保證唔會做做吓無咗下文。」
週日（5日）八旬司機駕駛的士沿炮台山道落斜時失控，2 名途人被撞至重傷。他被控危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪，今日於東區裁判法院提堂，暫時毋須答辯。主任裁判官應控方要求，將案押後至 5 月 16 日再訊，以等候進一步調查。被告准以 5000 元保釋，並當庭交出車牌，裁判官告誡他候訊期間切勿駕駛任何車輛。
被告今需助聽器輔助，書記宣讀控罪時他表示「明白」。控方申請押後案件10周，其間不反對被告保釋，但表明希望法庭施加較嚴格的條件。裁判官考慮後批准他擔保，另要求他交出旅遊證件、不得離港、每周向警署報到一次等。
對於職業司機的體檢機制，香港運輸署署長羅淑佩表示，政府去年成立專家小組商討駕駛執照持有人的體格證明機制，若方案在本月底開會後成熟，相信將盡快提交修例方案進行公眾及業界諮詢。
羅淑佩表示，專家組正在檢討是否有調整空間，包括針對較年長的商用司機，擴大體檢範圍，保證安全。現時，70歲或以上商用車司機續牌需先進行體檢。羅淑佩指體檢的具體範圍將會針對司機的眼、耳、手握力等，但未必可與巴士公司檢驗司機肺部要求睇齊，需研究可否擴展至商用車輛。
羅淑佩承諾，當局職業司機體檢機制將會一定會成事，避免「做做吓無下文」，因為現在凝聚的共識比以前強，推展進展會比較好。至於是否會設立職業司機的年齡上限，羅淑佩則表示需再作研究，因涉及年長職業司機的生計需要，同時也要兼顧運輸業勞動力，不能讓市民沒有的士搭。《A》
